据尼尔森的数据显示，仅在2013年，国内海淘族规模已达1800万人，购物开支高达2136亿元。而到2018年，海淘族规模将达到3560万人，规模将达1万亿元。
庞大市场蛋糕吸引着各大电商“群起夺食”。迄今，阿里巴巴、京东、1号店、苏宁、亚马逊、聚美优品等相继推出或即将推出海淘业务。不过，海淘市场迅速热络的同时，订货服务无法得到百分百保证、送货周期较长等问题也让消费者头疼不已。南都记者进一步调查发现，前端的“订单取消”等消费痛点的主要诱因，是后端的零供两方的商品信息数据不一致，形成“商品信息流断裂”。
“而在国内，由于数据不一致带来的销售和利润损失将超过10亿美元。”
在销售环节，常常有用户下完单，不是马上付完款，系统会将“购物车”商品锁定一段时间再释放出去，这时候就出现已选的物品卖完的“假象”。
此外，大部分电商公司的产品信息项有“款色码”，但是供应商的条码是按单一的sku来管理，无论红色、白色，都属于一个sku，因此也会出现前端有货，后端无货，或是“货不对板”的情况。
于是，让人啼笑皆非的消费场景出现了。网友“风一样的飘飘”在一家品牌糕饼连锁店购买了三块月饼，是独立包装的莲蓉蛋黄味月饼。包装上贴有商品条形码，他用手机条形码识别软件一扫，商品显示竟然是“女佣装”。
商品条码(简称条码或条形码)是由一条条深色和浅色条形符号及其下方的阿拉伯数字(字母)代码两部分构成的符号构成的，是商品在全球通行的唯一的身份证，一个重要属性就是它的唯一性。
商品条码的唯一性会提供何种价值?海尔每台产品出厂的时候都会对应产出一个条码，条码和产品是对应的，海尔经销商通过海尔的信息系统estore来操作产品销售以及发票打印。经销商每次扫描条码就发出一个信号，就意味着库存里扣掉一台产品。这样，我们就知道每一个门店每一个型号的产品有多少库存，每台产品运到了哪里也都有信息显示。还会明了门店的生意何时最火爆。
但是，这些都是企业自己在做，企业根据自己的管理目的来编码。在供应链物流环节，用于供应链管理的条码并没有强制统一标准。
我们从供应商收到货，分品类来管理，规范的(品牌商)会在商品上贴69码或G T IN码，编码不规范的，我们就要重新贴码来管理，等到拣货成功后，会进行扫描复核，然后打包，打包的时候又会产生一个公司条形码，方便库存进行分区分拣，然后，负责分拣的工作人员依然用手里的机器扫同一个条形码进行装箱。“国内某知名电商仓储物流相关负责人告诉南都记者，“是否使用编码是企业行为，不是强制性的，现在这块还是缺失。有些小供应商之前就没有贴码。”
从上述操作流程来看，零供双方出现的商品信息数据不一致，自然也在情理之中。
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